為達到車間相對濕度的要求，有條件的紡織企業(yè)多采用空調(diào)室進行送風(fēng)加濕。但空調(diào)室設(shè)備較多、投資大、能耗多，而且也不一定能夠達到送風(fēng)加濕的要求。例如，如果細紗車間送風(fēng)溫度為21℃，而細紗車間溫度為32℃，則即使送風(fēng)為飽和狀態(tài)，在車間內(nèi)濕量很小時，送入車間空氣溫升后的相對濕度也僅為49.1%，低于細紗車間的相對濕度要求。因此，在高溫天氣較多地區(qū)的紡織廠，為滿足紡織車間高濕度的工藝要求，必須在傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配合傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)提出新的加濕方案。

為節(jié)約空調(diào)的水電消耗，推薦紡織企業(yè)在車間內(nèi)直接安裝高壓微霧加濕系統(tǒng)，這樣可以節(jié)約風(fēng)量，以較小的初投資達到較高的相對濕度，為避免以往的高壓微霧加濕器噴頭滴水問題，建議第一是安裝純水或軟水系統(tǒng)，第二是安裝加長過濾噴嘴，雙重保護更安全，這樣不僅解決了水質(zhì)不好引起的噴嘴堵塞滴水現(xiàn)象，而且噴出來的細霧為干凈的水，不會影響車間衛(wèi)生環(huán)境。

另外，如果有些紡織企業(yè)不想直接在車間安裝加濕噴嘴，也可在空調(diào)加濕段內(nèi)安裝高壓微霧加濕系統(tǒng)+濕膜加濕擋水板，空調(diào)加濕段內(nèi)的高壓噴霧系統(tǒng)噴出霧滴，和空氣混合，由送風(fēng)系統(tǒng)送入車間；但值得注意的是一定要配置濕膜擋水板，其功能是，高壓微霧加濕器噴嘴噴出來的細霧顆粒未完全被氣化吸收，水將被均勻的噴灑至濕膜擋水板，從濕膜吸收并快速蒸發(fā)，另外濕膜上沒有來得及與空氣混合而被帶走的水首先進入集水器，最后經(jīng)過排水管進入水處理系統(tǒng)。

從直接成本即企業(yè)成本看，不僅減少了空調(diào)的消耗量成本，并節(jié)約了由于開啟空調(diào)消耗的電能；從間接成本即全社會成本上看，節(jié)約電能就意味著減少了對煤炭資源的用量，減少了污染，保護了大氣環(huán)境。隨著高壓微霧加濕系統(tǒng)投入運行，生產(chǎn)車間的環(huán)境溫濕度合格率大大提高。溫濕度的穩(wěn)定，合格率的提高為紡織企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境對產(chǎn)品質(zhì)量的提升有著積極的意義。

高壓微霧加濕技術(shù)是一種適合紡織廠加濕的技術(shù)，不管是空調(diào)箱中加濕還是車間直接加濕都較適用。其投入較小、見效快、加濕效率高，被各紡織企業(yè)廣泛應(yīng)用。